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民航機(jī)場(chǎng)的驅(qū)鳥工作做到什么程度才能保障安全？
作者： 發(fā)布時(shí)間：2018-04-11 瀏覽量：1762
隨著航班業(yè)務(wù)量的快速增長(zhǎng)和生態(tài)環(huán)境的改善，鳥擊航空器事件成上市趨勢(shì)。全******每年大約發(fā)生一萬(wàn)次鳥撞飛機(jī)事件，國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)已把鳥害升級(jí)為“A”類(***易發(fā)生的)航空災(zāi)難，鳥擊航空器防范是迄今全******難以應(yīng)對(duì)的難題。
驅(qū)鳥工作做到什么程度才能保障安全？
這是一個(gè)關(guān)系“安全”與“經(jīng)濟(jì)效益”的問(wèn)題。機(jī)場(chǎng)內(nèi)、上空、航路上沒(méi)有鳥當(dāng)然好，這事安全的狀態(tài)。但，這是這很難做到，要付出很高的成本和代價(jià)…… 假設(shè)一只鳥重0.45千克的鳥，撞在速度為每小時(shí)960千米的飛機(jī)上，經(jīng)計(jì)算將會(huì)產(chǎn)生21.6萬(wàn)牛頓的力。如果是一只1.8千克的鳥撞在速度為每小時(shí)700千米的飛機(jī)上，產(chǎn)生的沖擊力比炮彈的沖擊力還要大。所以渾身是肉的鳥兒對(duì)于快速飛行的飛機(jī)無(wú)疑變成了一枚“炮彈”，輕者讓飛機(jī)不能正常飛行，被迫緊急降落；重者釀成災(zāi)難。 當(dāng)前***常用的驅(qū)鳥方式是——驅(qū)趕。要把機(jī)場(chǎng)附近飛行的鳥類驅(qū)走是一項(xiàng)很麻煩的任務(wù)，是不能解決根本問(wèn)題的。
我在這里列舉一些國(guó)際上使用的驅(qū)鳥措施：
1、******機(jī)場(chǎng)附近的雜草，填平水塘以斷絕鳥類在此棲息的條件；
2、清理機(jī)場(chǎng)周邊的垃圾場(chǎng)、牲畜飼養(yǎng)場(chǎng)、晾曬稻谷的曬場(chǎng)等斷絕鳥類的食物來(lái)源；
3、從生物食物鏈的角度，減少機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)內(nèi)昆蟲、嚙齒類的數(shù)量，減少吸引鳥類的可能。
4、把幾個(gè)驅(qū)鳥設(shè)備集成在一臺(tái)車上，驅(qū)鳥員開著驅(qū)鳥車巡場(chǎng)。
5、每日開著驅(qū)鳥車對(duì)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)內(nèi)的鳥類活動(dòng)進(jìn)行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)鳥群，立即用鞭炮、禮花炮、煤氣炮火******進(jìn)行驅(qū)趕；
6、在機(jī)場(chǎng)跑道周邊安放透明的絲織的粘鳥網(wǎng)，形成一堵透明的墻，鳥類飛過(guò)時(shí)很容易被粘住。
7、以鳥攻鳥：利用訓(xùn)練有素的蒼鷹、禿鷲、隼等猛禽來(lái)驅(qū)趕機(jī)場(chǎng)附近的其他鳥類。法國(guó)巴黎的戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)和美國(guó)紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)，都有由10余只猛禽組成的驅(qū)鳥隊(duì)，每天在專家指揮下警惕地守衛(wèi)在機(jī)場(chǎng)跑道周圍的上空，保衛(wèi)著飛機(jī)安全。我國(guó)伊寧機(jī)場(chǎng)已成功利用對(duì)隼對(duì)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)內(nèi)的鳥類進(jìn)行驅(qū)趕和抓捕。
8、稻草人：采用***傳統(tǒng)的稻草人驅(qū)鳥方式，就是將稻草扎成人形，吊在空中隨風(fēng)飄動(dòng)來(lái)驅(qū)鳥。這一方式操作簡(jiǎn)單，成本也很低。
9、充氣人：在鼓風(fēng)機(jī)上套牢一套防止漏氣的人形材料，人形材料隨著鼓風(fēng)機(jī)的吸氣和鼓起而站立或倒下。
10、在研究鳥類的嗅覺(jué)后研制一種有特殊氣味的化學(xué)藥劑，噴在草地上，使鳥類厭惡這種氣味，從而遠(yuǎn)離草坪。例如美國(guó)一個(gè)機(jī)場(chǎng)將氨茴酸甲脂注入機(jī)場(chǎng)附近低洼處的積水中，這種在人類聞來(lái)芳香可口的味道，卻讓來(lái)此處飲水的鳥類十分討厭，從而驅(qū)散了機(jī)場(chǎng)附近的鳥群。 11、很多機(jī)場(chǎng)都有專門的驅(qū)鳥隊(duì)，他們結(jié)合機(jī)場(chǎng)及周圍的生態(tài)特點(diǎn)，在鳥類密集的地方活動(dòng)，手持特殊裝備驅(qū)趕鳥類。比如在白天，驅(qū)鳥隊(duì)會(huì)使用鞭炮、******，靠響聲驅(qū)鳥。
12、機(jī)上警戒：在機(jī)翼下及機(jī)頭上涂上艷麗的色彩，利用生物界的警戒色作用促使鳥類主動(dòng)避讓飛機(jī)，同時(shí)可加涂熒光物質(zhì)，夜航時(shí)用燈光照射即可起到警戒作用。據(jù)說(shuō)澳大利亞一家航空公司還別出心裁地在飛機(jī)前方畫上一個(gè)大嘴，兩側(cè)再畫上兩只大眼，讓飛機(jī)也變成一只大鳥，鳥兒們從未見(jiàn)過(guò)如此兇惡的同類，于是都被嚇跑了。
13、機(jī)器人：國(guó)外某公司設(shè)計(jì)了一種蒼鷹造型的遙控飛行趕鳥機(jī)器人，能模擬蒼鷹飛行的動(dòng)作與聲響。結(jié)果顯示，在“蒼鷹”機(jī)器人升空8秒鐘之后，方圓1公里內(nèi)的各種鳥類都驚慌地飛離，有時(shí)甚至在更遠(yuǎn)處的鳥也會(huì)被嚇跑。
14、機(jī)器鳥：南航研制了一種模仿鳥兒撲翼動(dòng)作的機(jī)器鳥，能實(shí)現(xiàn)自主飛行。如果在機(jī)器鳥身上裝上音頻播發(fā)器，模仿鳥兒天敵的聲音，能達(dá)到非常好的驅(qū)鳥效果。
15、恐怖眼：在氫氣球上畫上讓鳥類害怕的圖案，懸掛于機(jī)場(chǎng)草地中?；虬惭b塑料氣球裝置，外形與貓頭鷹相仿，不分晝夜地睜大眼睛，隨風(fēng)旋舞，給闖入禁地的鳥以視覺(jué)上的刺激。或以自然風(fēng)能為動(dòng)力，讓畫有鷹臉的扇葉快速旋轉(zhuǎn)，再加上鋁制底座因太陽(yáng)照射發(fā)出反射光，來(lái)驅(qū)趕鳥類。
16、驅(qū)鳥彈：該彈發(fā)射可達(dá)到300米的高度，升空后可發(fā)出橙紅色燭光，刺激鳥類視覺(jué)系統(tǒng)，并發(fā)出******的次聲波頻率，從視覺(jué)和聽覺(jué)上對(duì)鳥類飛行構(gòu)成威脅，能在短時(shí)間使鳥類失聰。
17、煤氣炮：利用一種只能發(fā)出聲音而不會(huì)產(chǎn)生破壞作用的設(shè)備。它以煤氣為動(dòng)力，由電腦操控，每間隔數(shù)分鐘就發(fā)出“砰砰”的轟響聲，使鳥類聞聲而逃。
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